●絶好調格安ホンダ VTR1000 SC36 FIRESTORM CBR仕様●

8月26日更新/バッテリー交換しました^ - ^
クラッチ張りつきかと思い色々調べましたらスタンドのセンサーが接触不良をおこしてギアを入れたショックでエンジンストップ信号を入力させていたようです。

本日潤滑油注油で治しましたがスタンドセンサーを交換したら安心かと思います。

2年程ガレージカーペット上に飾っていた車両です。

趣味入れ替えのためお譲りします。

エンジンはたまにかけていましたがバッテリー上がりのため新品バッテリー購入し、到着待ち中です。

本日ブースターケーブル繋いでエンジン始動行いましたがチョーク引きアイドリング安定しています。その際チョークのプラスチック部が割れ取れているのを確認しましたので手直し必要です。

あと長い間走行していないためクラッチが固着しているみたいでギア入れたらエンジンストップしました。本日とりあえずオイル交換してみました。合成油カストロールパワー1 4T 10w40入れました。

バッテリー到着したらクラッチ再度確認します。

その他動作はまだ未確認の部分もありますので興味ある方は現車確認して下さい。

わかる範囲で
左右ミラー紛失。
燃料ランプ点灯確認済み。
ヘッドライト点灯確認済み。
ウィンカー点灯確認済み
吹け上がり良好。
メーター割れ有り。
フロントブレーキエア抜き作動良好。
8月12日エンジンオイル交換済み。
エンジンオイル漏れ無し。
水漏れ無し。
キーはドライバー型キー製作、予備キー探し中。
フロントウィンカーポジション仕様。
フロントタイヤやや減りそろそろ交換時期。
リアタイヤバリ山。
タイヤヒビ多少あり。
チェーンにサビ。
CBRカウル右側擦り傷。
マフラー純正2本出し。
書類有り。
メーター替えのため走行距離不明。
バッテリー新品交換済み
フロントフォークオイル漏れ滲み無し
ブレーキ効きます。
加速も速く恐いくらいです。
クラッチ遊びも最適です。
チョーク引き1発始動です。
本日燃料ワーニングランプ消えるか確認のため燃料5リットルくらい入れました^ - ^
タンク内サビ等無く綺麗です。

手元価格にて話が早い方にお譲りします。

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