風太様専用【送料込】パワーフィルターキット

zrx400に使用していたパワーフィルターとそれに必要な部品のセットになります。

PLXの空燃比計を取り付けて、理想の空燃比値になるようにメインジェット、パイロットジェット、エアースクリュー戻し量、ジェットニードルの選定を行い、このセットに行き着きました。

純正と比較するとメチャクチャ速くなりました。

以下、写真番号と解説をしていきます。

3,4
pmc製パワーフィルターsmooth stream です。
使用期間1年と1ヶ月ほどになります。
プリーツ部がまだ非常に綺麗です。
3番のみ、穴を空けてあります。
これは車検の為に空けてあります。のちに紹介するオイルキャッチタンクから出る黒いチューブを車検時に3番のパワーフィルターに刺せば車検をクリア出来ます。通常時はブローバイガスをエンジンに戻したくない為大気解放しておりました。但しこれだと車検に通らない為、3番からエンジンに戻します。

5
バッテリーボックス用の壁？になります。
パワフィル化に伴いエアクリボックスが無くなります。そうなるとzrx400のバッテリーボックス(シートの下の収納スペース)が外から丸見え、手が簡単に入ってしまう状態となります。それを防ぐためにアルミ板で自作しました。

6,7,8
オイルキャッチタンク、ワンウェイバルブ、ホース類になります。
水色のホースはエンジン腰下から出ているブローバイガス噴き出し口に差します。ワンウェイバルブが付いているので、大気を吸い込むことはありません。エンブレもごっつくなくなり、マイルドになりました。
ピンクのホースは中に溜まった水、オイルの量を確認するための窓のような感じで使用していました。黒いホースからブローバイガスが排出されます。オイルキャッチタンクは5のアルミ板にボルトで取り付けられるようになっています。

9
キースター製のzrx400純正キャブレター用ジェットニードルです。
純正のニードル(一番手前)とはテーパー角もストレート径も異なります。3種類のラインアップからこのニードルが一番ベストな空燃比値を出しました。

10
メインジェットです。
2種類の番手があります。
イメージとしては大きい番手は初冬から初春
次の番手は暖かい時期用です。

パイロットジェットは色々試した結果、純正の#35が一番でした。
お使いのものをそのままご使用ください。

カテゴリー:	自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>その他
商品の状態:	やや傷や汚れあり

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