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カートに入れる
ご要望で1個作りましたよ
■ 素人さんでも 25分くらいで取り付けできます@とりつけアドバイスします ライン登録くださいな^^
■ターボチャージャーからエアクリにつながる ■フランジを この大容量フランジに交換します
ノーマル46mmが 56mmさらに70mmのファンネル+70mm強化シリコンホースにて
■爆発的な吸気量になり
相当な速さになります ■EGRカッターはやりましょう
パワーフランジの説明■
大口径 タービンインレットの70 ミリパワーフランジ
ノーマル46mmから56mmに変更から更にファンネル状のスペシャル加工
純正ブリーザーパイプ付
エルボーマシンカット
車検OK
■ 作成しましたので マニアの方どうぞ^^ かなりの
レスポンスとパワー(30馬力強 モジュール変更者なら 更にパワーとレスポンスあがります
(前期型)ノーマル比 70%以上の効率につきパワーが全域あがります 特に中期後期型の車両は更に高出力(全域)でます
■ 購入者に もう一つのメカリミッタの場所と削除の方法■( +5馬力~10馬力 アップに かなり激しいレスポンスになります
ノーマルエアークリーナーボックスに
対応してあります
外観はノーマルの車検対応
かなりパワーが出ます
■別途のフロントパイプ76.3mmを入れますと 中期型後期型は リアショックが沈むほどの
パワー
■ 購入者の方
もう一つの■メカリミットの場所 教えます あと■■写真のビッグエアークリーナーの純正番号おしえます
更に全域で馬力が上がります
落札後 教えますね
ユーチューブで フル 装着車両の動画 → https://youtu.be/2J6VWTl6tYI
(吸気音に注目 ご自分のランクル100の加速と比べてみてね
■■同期型スロットルコンピューター(取り付け5分)、パワーモジュール(取り付け15分)など(50馬力強アップ)
注文受けます 12万( スロコンの初期設定+燃料セット サポートします)15人くらい取り付けました
■フロントパイプ76.3mmと70mmパワーフランジ+パワーモジュール+同期型スロコンで 280~290馬力近く ブーストアップで
トルクがさらに増えホイルスピン寸前します
商品の情報