検２付スポーツスター　ｘｌh883　エンジン、ミッションOH　ナインホ付き

晴れた日は、鼓動で体が溶けそうです…。笑

2003　エボスポ　走行91200 キロ
80000キロでミッションオーバーホールここらへんの年式定番の不良1.2速対応ずみ

同じく　ドライブベルト交換、タイヤ前後交換、バッテリー交換、ウォルタネーター交換、フロントサスオイル交換、オーリンズショートサスに交換

毎回3000~5000で
エンジンオイルは化学合成100%
ミッションオイルはスペクトロ
オイルフィルターはk&n　

88000キロでエンジンオーバーホール

メンテナンスだけの総費用45万ぐらいかかってます。パーツ代別です。

カスタム箇所

ナインホイール　¥200000ビンテージ
足回りがスポーク(1.2倍ぐらい重いバネ下荷重というもので蹴り出し感強くなります。体感できるほどです。)より明らかに軽快です。

キャブ ¥50000新
　45ディグリフルチューンcvツーリング
　濃いめ設定でドッ！ドッ！高速はズキューン！…。

エアークリーナーk&n ¥12000新
　一応吸気効率上げてます！

イグニッションコイル(電気は鼓動感にとても重要ということがわかりました)　ダイナ2000工賃込み ¥38000新

リヤサス　オーリンズショート　¥85000新
　100キロ以上で走行安定性が高まりました。

フロントトラックテックローダウン¥12000
　サスの沈み込みにダンパーがききカーブのキッカケがつかみやすいです。

スモールタンク　塗装込¥90000新同塗装
　ディーラークオリティの塗装でバイク屋さんで褒められます。

シート　k&hキング∧クイーン ¥38000新同中古
　上記メーカー3個目になりますが、その他のメーカーとは違う乗り物、空飛ぶジュータンのようになります。ちなみに純正品は厚いだけお尻痛いです。

シーシーバー　メーカー不明¥20000

サドルバッグ左右純正品　¥40000中古良品

すべて、練馬のスポーツスターが得意なショップで行ないました。

プラグコード　スクリーミンイーグル¥7800に交換
プラグゴールド純正¥1800に交換

バッテリー¥14500も
バッテリーコード¥3000(バッテリの電圧を太いケーブルで流す物)も交換済みです。
　
ブレーキ前後交換
24ヶ月点検　　工賃込み39000円

残り 1 点 799200円

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