ホンダ　カスタムモンキー　110cc 5速ミッション

ノーマルルックのカスタムモンキーになります。
現在ピンクナンバーが付いています。
88ccから110ccにボアアップしたので、以前より格段にトルクアップしています。
まだ慣らし中&未セッティングなので最高速はわかりませんが、3桁は軽く出そうな感じです。
前後10インチで、あえてドラムブレーキのまま、ブレーキアームを変更して、ブレーキ強化してあります。
流石にノーマルのホイールベースでは怖いので、やむなく5cmロングのスイングアームを使用していますが、これも見た目ノーマル風なモノにしています。
フロントフォークもノーマルのまま、ダンパーにて強化しています。
また、ステムベアリングの変更とレースを打ち替えてありますので、ステアリングのガタもありません。

6Vモンキー12V化済み。
エンジン、フレーム　ホンダ純正。
SP武川 TAF5速クロスミッション。
SP武川フロントフォーク用強化ダンパー
前輪10インチ 3.25J 。
後輪10インチ 3.5J。
クリッピングポイント　ハイパワー110ccキット。
Kaedearスマホホルダー QI ワイヤレス充電。
アルミ製オイルクーラーキットＥ062銀
デイトナフルエキゾーストUPマフラー。
キタコ(KITACO) VM26キャブレター。
SP武川エアフィルター OVテーパー
キタコ(KITACO) ハイスロットルセット。
キタコ(KITACO) 軽量カムスプロケット。
デイトナ軽量強化カムチェーン。
SHIFT UPロングスタッドボルト。
SHIFT UP ハイフローオイルポンプ。
ミニモト5cmロングスイングアーム。
メーカー不明　280㎜リヤサスペンション。
SP武川ブレーキアーム（前後）
Ammtoo LEDヘッドライト。
SP武川バイクライト LEDテールバルブ
Z50改のサイドカバープレート。
デイトナマグネット付きドレンボルト。
メインキー、タンク、ハンドルロック、ヘルメットホルダーが1本のキーでOK。
エンジン始動、アイドリング問題なし。
吹け上がり快調。
タンク自家塗装。傷あり。
タンク内錆少々。

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